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由于电池短缺，奥迪暂时闲置了其E-Tron电交叉的生产，突出了主流汽车制造商在移动供电时面临的挑战。

彭博社报道，该公司在比利时布鲁塞尔的生产线周四停止生产，以允许奥迪解决电池供应瓶颈。 根据新闻服务，奥迪在2019年售出了26000多台电子Trons，包括在美国销售的5000多个例子。 计划的停产将是短暂的；奥迪计划周二恢复生产..

大众汽车的豪华子公司正计划扩大E-Tron系列，以包括一种新的、更圆滑的Sportback模型；据报道，一种高性能的变体（可能是两种身体风格）也在作品中。 目前还不清楚电池供应短缺如何影响奥迪扩大其新电动汽车存在的路线图。

除了添加新的变体，奥迪正在努力改进核心模型与增量更新其动力系统。 更新已经打开了大约15英里的额外范围，从电子电子电子现有的电池组；这些变化是否将纳入未来的模型，以美国为目的地，仍有待观察。

虽然E-Tron目前是奥迪的电动先锋，但据报道，交叉的铭牌只能存活一代。 与竞争对手宝马一样，奥迪将开始将其电动车型折叠到现有的产品系列中，放弃专用电动汽车铭牌，以支持现有车型的电气化变体。

奥迪不是唯一一个经历电动汽车生产问题的主要玩家。 竞争对手梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)推迟了美国引进新的E-Tron竞争对手EQC一年。 虽然母公司戴姆勒否认电池供应是罪魁祸首，但这两个问题都突出了汽车制造商在扩大新电动汽车生产方面面临的困难。